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當(dāng)下，對于制造業(yè)、物流等領(lǐng)域來說，智能化是核心競爭力之一，為此很多大型企業(yè)對倉儲(chǔ)管理與發(fā)展提出了更高的要求。在不斷摸索新的管理模式來實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)管理的實(shí)時(shí)、高效、精準(zhǔn)的過程中，一些行業(yè)共性的典型問題也相應(yīng)被識(shí)別出：

1.自動(dòng)化程度低下：出/入/移庫嚴(yán)重依賴人工管理，效率低下；

2.外包人員管理難：外包人員考勤、工時(shí)難以統(tǒng)計(jì)，工作效率難以評估；

3.安全無保障：庫區(qū)人車流量大，易發(fā)生人車擦掛、車車碰撞；

4.調(diào)度管理效率低：車輛位置、任務(wù)、工作狀態(tài)等無法實(shí)時(shí)監(jiān)控；

5.叉車?yán)寐实拖拢很囕v工作不均，常忙車任務(wù)多、閑車任務(wù)少、遠(yuǎn)車運(yùn)近貨等；

為順應(yīng)倉儲(chǔ)智能化市場浪潮，想行業(yè)和客戶所想，點(diǎn)對點(diǎn)解決痛點(diǎn)問題，云酷科技推出了基于UWB定位的解決方案，可為企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中的人、車、物的無縫追蹤、智能調(diào)配與高效協(xié)同，提高各環(huán)節(jié)的自動(dòng)化處理水平，減少人為錯(cuò)誤，提高工作效率，讓倉儲(chǔ)管理清晰明了。

01精準(zhǔn)位置數(shù)據(jù)，革新傳統(tǒng)倉儲(chǔ)管理模式

面對每天多品種及大量出入庫動(dòng)態(tài)管理需求，云酷科技將位置數(shù)據(jù)作為特征載體，與倉庫管理系統(tǒng)WMS結(jié)合，來替代人工自動(dòng)感知和追蹤周轉(zhuǎn)過程中每一個(gè)物資移動(dòng)狀態(tài)，從而實(shí)時(shí)掌握物資去向，避免物資積壓、查找難、盤點(diǎn)不準(zhǔn)確等問題，實(shí)現(xiàn)物資的入庫、出庫、移動(dòng)、盤點(diǎn)、查找等流程的智能化管理。

另外通過UWB精準(zhǔn)定位，可對外包人員在崗時(shí)間、在崗人數(shù)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，管理層可通過平臺(tái)快速查詢外包人員在崗工作時(shí)長，滿足企業(yè)對外包人員的考勤管理需求。

02防撞精準(zhǔn)測距，人車混行靈活應(yīng)對

在倉儲(chǔ)物流應(yīng)用場景中，叉車的集中作業(yè)、人員的流動(dòng)，因貨物遮擋帶來的視覺盲區(qū)等給安全管理帶來了極大的風(fēng)險(xiǎn)。為此，利用UWB單邊測距可實(shí)現(xiàn)人員與叉車、叉車與叉車之間的精準(zhǔn)測距，平均精度可達(dá)10cm，并與聲光報(bào)警器結(jié)合組成防撞預(yù)警裝置，實(shí)現(xiàn)防撞預(yù)警功能，從而預(yù)防事故的發(fā)生。

03倉儲(chǔ)“紅綠燈”，提升交通管理水平

大型物流倉庫有著錯(cuò)綜復(fù)雜的物流路線，路口繁多，因視距等緣故，導(dǎo)致各種交叉路口事故發(fā)生。沃旭通訊通過在倉儲(chǔ)交叉路口安裝墻角標(biāo)簽并聯(lián)動(dòng)紅綠信號(hào)燈，結(jié)合特定的業(yè)務(wù)邏輯，實(shí)現(xiàn)倉庫“紅綠燈” 更有序、高效的自主化運(yùn)行，確保人車的安全通行。

04定位+防撞，讓協(xié)同作業(yè)更高效

物流工廠中，某一區(qū)域需要多輛叉車或者人協(xié)同作業(yè)。一般情況下，協(xié)同作業(yè)時(shí)叉車與叉車之間、人與叉車之間距離較近，云酷科技UWB定位平臺(tái)通過劃定協(xié)同作業(yè)區(qū)域來指定協(xié)同作業(yè)車輛和人員，來解決協(xié)同作業(yè)區(qū)內(nèi)的人與叉車、叉車與叉車不會(huì)觸發(fā)防撞誤報(bào)警，非協(xié)同作業(yè)車輛/人員靠近則會(huì)觸發(fā)報(bào)警。

05車輛管理，一體化調(diào)度更順暢

倉儲(chǔ)叉車的統(tǒng)籌調(diào)度管理是智能化轉(zhuǎn)型的難點(diǎn)之一。通過部署實(shí)施UWB定位方案，利用實(shí)時(shí)位置信息來優(yōu)化叉車管理，依據(jù)就近原則、閑車復(fù)用原則，實(shí)現(xiàn)路徑優(yōu)化、叉車作業(yè)工作均衡優(yōu)化等功能。

如分配任務(wù)時(shí)，平臺(tái)根據(jù)貨物起點(diǎn)位置、重點(diǎn)位置以及聯(lián)合各路口交通狀況，規(guī)劃一條用時(shí)、路程折中路徑；

另外還可根據(jù)叉車運(yùn)動(dòng)軌跡，可以統(tǒng)計(jì)每輛叉車作業(yè)時(shí)長、空閑時(shí)長，形成叉車效率統(tǒng)計(jì)表，從而優(yōu)化叉車作業(yè)效率。